Mejor subterraneo por costos que anticuado metro elevado

¿El metro elevado debe comprar multimillonarios predios para su construcción reduciendo su cobertura  que con el tiempo, el sol y la lluvia se va a deteriorar cosa contraria con el subterráneo  donde puedes construir múltiples líneas y en la            superficie lo que quieras y no esas columnas  ruidosas,  que luego acumulan basura y son inseguras?.

Si fuera publica reinvertiría los Pasajes en mantenimiento ahorrando al Distrito, generando            ingresos y a futuro disminución de precios a usuarios.

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